Bộ tính toán tốc độ đạp xe

km/h

Nhập khoảng cách, số giờ, phút và giây – máy tính sẽ hiển thị tốc độ trung bình ở cả đơn vị km/h và mph, cùng với thời gian bạn dành cho mỗi kilômét và mỗi dặm. Hãy sử dụng công cụ này để lập bảng điều chỉnh tốc độ cho các cuộc đua Gran Fondo, kiểm tra xem chuyến đi cuối tuần trước có phù hợp với mục tiêu vùng nhịp tim hay không, hoặc ước lượng thời gian hoàn thành lý tưởng cho một sự kiện đã đăng ký.

Cách tính tốc độ đạp xe

  1. 1

    Nhập khoảng cách

    Tính bằng kilômét. Đối với các chuyến đi tính theo dặm, hãy chuyển đổi trước (1 dặm = 1,609 km) hoặc dùng các công cụ pace chạy bộ liệt kê ở cuối trang.

  2. 2

    Nhập thời gian

    Chia thời gian di chuyển thành giờ, phút và giây. Thời gian khởi hành – kết thúc từ máy tính đeo trên xe đạp hoặc Strava có thể được sử dụng trực tiếp.

  3. 3

    Đọc tốc độ

    Tốc độ trung bình được hiển thị bằng km/h và mph, được làm tròn đến hai chữ số thập phân. Đây là giá trị mà hầu hết các kế hoạch tập luyện đều sử dụng.

  4. 4

    Đọc nhịp độ từng đoạn

    Dòng nhịp độ hiển thị số phút trên mỗi kilômét và mỗi dặm, rất hữu ích khi kiểm tra biển báo và cột mốc kilômét trong lúc đạp xe.

Tốc độ trung bình điển hình

Trình độ tay đua Đường bằng, đi một mình Đường đồi, đi một mình Đoàn đua (peloton) / nhóm
Người mới / đạp giải trí 18–22 km/h 12–16 km/h 22–26 km/h
Tay đua câu lạc bộ thường xuyên 25–30 km/h 18–22 km/h 30–34 km/h
Nghiệp dư trình độ cao 30–34 km/h 22–27 km/h 34–38 km/h
Chuyên nghiệp cấp quốc gia 36–40 km/h 28–32 km/h 42–46 km/h
World Tour 40+ km/h 32–36 km/h 48–55 km/h

Đây là các giá trị trung bình động trong một giờ hoặc hơn, chứ không phải tốc độ tức thời. Trung bình 30 km/h nghĩa là bạn đạt 45 km/h khi xuống dốc và chỉ khoảng 15 km/h khi lên dốc.

Cách tính nhịp độ đằng sau hậu trường

  • Tốc độ trung bình (km/h) = quãng đường ÷ (thời gian tính bằng giây ÷ 3600)
  • Nhịp độ (phút/km) = tổng số giây ÷ quãng đường ÷ 60
  • Tốc độ theo mph = tốc độ theo km/h ÷ 1,609344

Một điểm cần lưu ý: tốc độ trung bình trên tuyến đường đồi luôn thấp hơn trung bình cộng của tốc độ khi lên dốc và xuống dốc. Trọng lực cho bạn thêm tốc độ miễn phí khi xuống dốc, nhưng bạn lại tốn nhiều thời gian hơn hẳn khi lên dốc, khiến giá trị trung bình bị kéo về phía con số chậm hơn.

Dùng nhịp độ để lập kế hoạch

  • Với một giải đấu, hãy đặt mục tiêu nhịp độ chậm hơn 5–8% so với mức trung bình tốt nhất khi tập luyện, để tính đến gió, các điểm dừng và tình trạng đông đúc tại các trạm tiếp nước.
  • Với bài tập interval, hãy dùng nhịp độ (phút/km) thay vì km/h: giữ mức “3:00 mỗi km” dễ hơn nhiều so với việc chăm chăm nhìn con số tốc độ nhảy loạn khi lên dốc.
  • Nếu bạn tập theo công suất (watt), nhịp độ chỉ là chỉ số gần đúng: nó bỏ qua gió, độ dốc và hiệu ứng núp gió sau xe khác. Hãy kết hợp với đồng hồ đo công suất khi có thể.

Câu hỏi thường gặp

Strava mặc định loại trừ thời gian dừng (tạm dừng tự động), do đó giá trị trung bình của nó thường cao hơn. Hãy dùng chỉ số “tổng thời gian đã trôi qua” từ Strava để khớp với kết quả hiển thị ở đây.

Không. Công cụ xử lý chuyến đi như thể diễn ra trên đường bằng. Với các tuyến đường đồi, hãy so sánh tốc độ của bạn với cột “Đường đồi, đi một mình” trong bảng trên thay vì cột dành cho đường bằng.

Một tay đua nghiệp dư giỏi có thể hoàn thành quãng đường 100 km một mình trong khoảng từ 3 giờ 30 phút đến 4 giờ (với tốc độ trung bình từ 25 đến 29 km/h). Khi tham gia theo nhóm, thời gian dưới 3 giờ là khả thi. Người mới thường mất từ 4 giờ 30 phút đến 5 giờ 30 phút, tùy thuộc vào độ dốc và các điểm nghỉ.

Đúng vậy, miễn là huấn luyện viên hoặc ứng dụng của bạn báo cáo quãng đường đi được. Các chuyến đua ảo trên các nền tảng như Zwift sử dụng quãng đường mô phỏng, do đó thông số tốc độ vẫn có giá trị để so sánh.

Quãng đường và thời gian chỉ được dùng để tính toán, không được lưu trữ hay ghi nhật ký. Ở chế độ từng bước, các giá trị được mang trong liên kết trang giữa các bước để giữ lại dữ liệu bạn nhập; không có gì được giữ lại sau khi bạn đóng tab.

Công cụ liên quan

Công cụ này có phiên bản bằng các ngôn ngữ khác